●ヒュンダイ「ソナタ」の緊急脱出装置！
全てにおいて高品質「ヒュンダイ・ソナタ」
ヨーロピアンスタイルが売り物のソナタ。
韓国の自動車メーカー大手、現代（ヒュンダイ）の世界戦略車種「ソナタ」が日本にデビューした。
排気量２・４リットルのいわゆるミドルクラスセダンで、外観は上品なヨーロピアンスタイル。
世界市場で躍進著しい現代だが、試乗した結論は、追随を許さない静粛性、高い質感と走りの確かさ。
ヒュンダイ恐るべし！
★１９８５年韓国でデビュー 昨年は全世界で２３万台販売
日本で韓流ブームに火が付けたのが、韓国の人気テレビドラマ「冬のソナタ」。
「ソナタ」の車種名はこのブームにあやかったと思われがちだが、実は車のソナタはこれで５代目にあたる。
１９８５年に韓国でデビューし、ヒュンダイのベストセラーカーに。
そして同年、北米に輸出され、その後欧州にも輸出された。
昨年だけで、全世界で２３万台が販売された。
このうち北米での販売が約４８％と、北米での評価の高さを証明している。
５代目は、韓国では昨年から、米国では今年初めから発売され旧モデルをしのぐ人気を集めている。
（以上、詳細はサンスポ.comへ）
参考：ヒュンダイ自動車公式ホームページ
参考：韓国の現代自、日本で「ソナタ」発売・ＣＭにヨン様
とまぁ、高品質が素晴らしいと前評判は上々のヒュンダイ「ソナタ」。
で、このソナタにはね、日本車を始め、世界各国の車にはまず存在しない機能が装備されているんですよ。
それは「緊急脱出装置」！
うぉ、なんかまるですごい秘密兵器って感じの名前じゃないですか!?
戦闘機のように、シートが大空に向かって吹き飛ぶような機能でもついているんでしょうか!?
それとも全身エアバックのようなものが噴出されて、あらゆる方向からの衝撃を吸収してくれる、なんて未来な安全機能が装着されているんでしょうか!?
もし、そんな機能が装備されていたら、どれだけ激しい事故を起こしたって、全く恐いものなしですよね！
例えば、こんな事故にあっても！
世にも珍しいソナタ同士の衝突事故
……（・∀・；）
いや、うん、そうだよ、確かにさ、安全性を高めるのってすごく大切なことだと思うんだ！
決して、ヒュンダイだけが、ソナタだけが、衝撃に弱いってわけじゃないからね！
そうだよ、しょうがないんだよ、スピードの出し過ぎで、交通法規を守らないヤツが悪いんだから！
決して、ヒュンダイが、ソナタが危ないなんてことはないよ！
＊画像は削除いたしました。
参考：アメリカで行われた安全性テストの結果
参考：現代車、米で2006年型ソナタ3万6000台リコール 運転席側シートベルトの不良が原因
……('A`)
待て、いや待て、ソナタだけ首がぽっきり折れてるとかそう言うところは気にしなくていいから！
ヒュンダイはちゃんと分かってるんだって！
分かってるからこそ、安全性を高めるために、緊急脱出装置なんてものを考え出したんだろ!?
そうだよ、事故にあったって、死ななければいいんだから！
乗員の安全さえ確保されて、守れれば全然問題ないんだから！
ね、だろ!? そうだろ!?
どれだけ世界中で安全性に疑問符を打たれてたって、命さえ無事なら文句ないですからね!?
分かってるんだよ、ヒュンダイは！
そのための、緊急脱出装置のハズなんだから！
トランクの中に閉じこめられてしまったような予期せぬ状況に置いて
内側からトランクリッドを開けることが出来ます。
……? ((ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)) ?
ええっと、日常生活の中で、トランクに閉じこめられてしまうような状況って、一体どれくらいあるものなんでしょうか？
参考：韓国は強姦大国！？ 婦女暴行が1時間16分に１件発生する国
どうやら、世の中、俺の想像以上の現実があるようですね('A`)
トランクからの緊急脱出装置が必要なほど、韓国ではトランクにつめこまれて、拉致、監禁、誘拐されることが多いということでしょうか？
日本国内で見ると、必要性のよくわからない機能ですが、韓国にとってみれば相当の必要に迫られた機能なのかも知れません。
日本でも、過去、トランクに詰め込まれて誘拐という事件があったと思いますが、あの時はトランクから逃げ出した瞬間、後続車にひかれて被害者死亡だったような？
ある意味、安全性に関わる機能ですが、もうちょっと車の安全性も考えて欲しいと思います。
まぁ、それはそれとして、誘拐するときはヒュンダイの車を選ばない様にしようと思いました。
コメント
この実験写真、他の嫌韓サイトでも多々見受けられますが、ソナタのみ２世代前のモデルの写真に差し替えたものです。
どこで仕入れたか、分かっていて使われているのかは知りませんが、明らかな捏造記事ですので、削除された方が賢明かと思われます。
Posted by: YK | 2005年09月27日 23:32
YKさん＞
件の写真は、ネットを巡回中にスクラップしたものです。
確かに、画像は捏造のようですので、今回のエントリーには不適切と判断し、削除いたしました。
YKさん、情報提供ありがとうございました。
今後とも、よろしくお願いします。
Posted by: POO | 2005年09月28日 00:37
幾ら品質管理的に不安を拭えないかの国の車とはいえ、流石に今時の新車でAピラー(フロントウインドゥを支える左右の柱ね)折れちゃマズイだろうって感じの画像だったもんなぁ(笑)。
アレ折れると衝突時キャビンが変形して乗員の安全が確保出来なくなるので、さすがに折れないでしょ～。
いや現行型でも総合評価、ソナタはpoorランクとはいえ、実験画像は見て無いけど…折れてないよね? ね?
しかしそれでもWRCに投入したWRカーのベース車であるアクセントの2drの評価は流石にＡランク。
ベース車がダメダメだと流石にどうにもならないもんね。
なにせアクセントでヒュンダイが参戦してた時、ランエボ擁する三菱にマニュファクチュアラーのポイントで勝った年もある位だし(笑)。
と、明日からラリージャパンだぁぁぁ。
行きたいよ帯広、帯広行きたいよ。
今年運のないペターにはスバルのホームと言う事で頑張って昨年のように優勝して貰いたいですね。
もう今年、ローブとか強すぎですから。('A｀)
Posted by: ナームルス | 2005年09月28日 06:21
ナームルスさん＞
それが、その、実は、こんなサイトも見つけちゃいまして……
あの写真、いちがいに捏造だとは言えないみたいですよww
http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2005&make=Hyundai&model=Sonata&src=-1&tab=5&sub=-1
あー、ラリージャパン……俺も見たいなぁ('A`)
Posted by: POO | 2005年09月29日 02:36
管理人さん『ホロン部』に騙されないようにしてください、
いくら新型は別とか言っても現に走っているものは『旧型』なんですから、現代が旧型は危険だとか言って、全数量回収したとか言うのなら話は別ですが、ご存知のとおりケンチャナヨな性格ですから、そんな責任ある態度をとれるはずがありません、
さらに、新型の写真も有るようですが、ボディ補強をしたらしく、確かにキャビンはつぶれていませんが、そこはそれ、もっと問題の有る状況になっています、
大体、劣化コピーでしかない朝鮮製の物は日本では競争力を持っていません、言ってみれば毛がに・タラバガニ・花咲蟹等いくらでもうまい本物を食べられる環境にありながら、何でカニ蒲鉾（カニカマはそれはそれでおいしいけど）の出来損ないのような物を金を出して買わなきゃ行けないんでしょうかね？
在日すら乗らないような車を売っているんですから、現代も終わりでしょう。
新型だそうです ↓
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3754.html
Posted by: ほの暗き闇の底 | 2005年10月02日 14:34
ほの暗き闇の底さん＞
アドバイスありがとうございます。
確かに、今走ってるのは旧型になるわけですしねぇ。
充分、危ないですよね。
中国の車も、なにやらとんでもないことになってましたが……
命がかかっているわけですし、メーカー選びは慎重に行いたいものですね。
Posted by: POO | 2005年10月04日 22:30